Indien er in de nabijheid op het traject van de tunnel een <u>spookrijder</u>  wordt gesignaleerd moet opdracht worden gegeven om rijstrook 1 (de eerste rijstrook, met de rijrichting van het verkeer mee, gerekend vanaf de middenberm), voor de afsluitbomen van de tunnel af te kruisen van het signaleringsportaal (portaal 3) dat vooraf gaat aan het portaal met de verkeerslichten (portaal 4) tot de plaats waar de spookrijder is gesignaleerd *(zie ook Rarvw. art. 6a Bijlage 3 art. 2 lid 1).<br/><br/>* NB De afkruismaatregel moet zijn doorgetrokken tot waar de verkeerskundige van de RVC dit verstandig vindt (bijvoorbeeld t/m de eerstvolgende afrit), maar bij voorkeur niet meer dan 3 portalen (deze maatregel dient voorbereid te zijn in MTM). Dit omdat het in de praktijk vaak niet realiseerbaar zal zijn om geheel af te kruisen tot waar de spookrijder rijdt.<br/><br/>NB: Indien het mogelijk is de tunnelbuis tijdig te sluiten, dan wordt in aanvulling op het afkruisen van rijstrook 1 eveneens de tunnelbuis gesloten met  verkeerslichten  en afsluitbomen. Het risico dat een spookrijder niet tijdig kan stoppen en evt. de afsluitboom en vervolgens stilstaand verkeer raakt is te prefereren boven het risico dat de spookrijder op het netwerk bovenstrooms van de tunnel op volle snelheid frontaal een medeweggebruiker raakt.  Zie processtap 2 (toelichting 2e bullet) voor de mogelijke  afwegingscriteria bij tijdig sluiten. <br/><br/>