|
Project:
|
bepaal initiële maatregel voor 'Aanrijding met (vermoeden van) letsel' {m.b.v. Instructiekaart CBP} : Public <<ArchiMate_BusinessActivity>> RWS_BusinessActivity
Aanrijding met letsel: hier zijn minder voertuigen betrokken dan bij een ernstige aanrijding/kettingbotsing en mogelijk is de rijbaan nog gedeeltelijk vrij. Maar er is wel een vermoeden van letsel (hierbij vormt de schouwkaart IM in combinatie met camerawaarneming een hulpmiddel). Dit is een incident.
In een verkeersbuis met twee of meer rijstroken wordt dit type incident in eerste instantie beveiligd door de rijstrook waarop het voorval zich bevindt over de gehele lengte van de tunnelbuis af te kruisen en op de naastbij gelegen vrije rijstrook een snelheidsbeperking in te stellen (zie ook Rarvw art. 6.a Bijlage 3 art. 1.1). Aangezien er sprake is van blijvend gevaar voor mensen worden de (gestrande) voertuigen en personen -in aanvulling op het afkruisen van de rijstrook- beveiligd door de verkeersbuis te sluiten (zie ook Rarvw art. 6.a Bijlage 3 art. 1.2). In een verkeersbuis met meer dan twee rijstroken is het sluiten van de verkeersbuis niet nodig indien met het afkruisen van een tweede rijstrook blijvend gevaar wordt vermeden (zie ook Rarvw art. 6.a Bijlage 3 art. 1.3).<br/>
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

(p) H.N.M. Dijkema - Rijkswaterstaat 2025
Informatie: