Bij incidentmanagement wordt de Wegverkeersleiders veelal gewaarschuwd door een combinatie van “triggers”. Hieronder een overzicht van de verschillende bronnen waaruit de WVL kan putten:
<ol>
<li>Verkeerskundige alarmen: Verkeerskundige alarmen worden akoestisch gemeld op de desk waar de WVL de tunnel bedient; de bij het alarm behorende camerabeelden zijn via de meldingenlijst toegankelijk indien de melding bevestigd wordt “met beeld”; van een specifieke set attentiewaardige verkeerskundige alarmen schakelen automatisch attentiebeelden op in de attentievensters op de onderste rij van de videowand van de desk. De meldregels van  de alarmen worden in tijdsvolgorde getoond in de meldingenlijst, de meldregel die hoort bij de attentiebeelden op de videowand is blauw.</li>
<li>Waarneming via de permanent getoonde set videobeelden van kritische punten (permanent kritische beelden) in de tunnel op de videowand. Dit zijn beelden van tenminste het inritgebied (inritbeeld 1 van portaal vier met de verkeerslichten en inritbeeld 2 van portaal 5 bij de ingang van de tunnelbuis), het gesloten gedeelte van de tunnelbuis (drie beelden) em het uitritgebied (1 beeld).</li>
<li>Waarneming van de preset van tijdelijk aanvullende kritische beelden (kijk-menu onder monitoren  favorieten).</li>
<li>Waarneming van alle alarmmeldingen uit de meldingenlijst (kijk-menu onder monitoren  alarmmeldingen).</li>
<li>Detectie van snelheidsonderschrijding en presentatie beeldstanden matrixsignaalgevers in de tunnelbuis (MTM) en/of stroomop- en -afwaarts in het netwerk waar de tunnel in is gelegen.</li>
<li>Telefonische melding via de GMK van de hulpverleningsdiensten en/of de 0800-lijn van RWS. Ook de Weginspecteur kan een waarneming doen en dit telefonisch melden aan de WVL*.</li>
<li>Aanvullende gerichte camerawaarneming op het netwerk of in de tunnelbuis.</li>
</ol>
* Uitwisseling van informatie tussen de WVL/tunneloperator, de weginspecteur, de officier van dienst van de tunnelbeheerder en de gemeenschappelijke meldkamer van de hulpverleningsdiensten geschiedt met een gemeenschappelijk uitvraagprotocol met als onderdelen:
<ul>
<li>a. Exacte locatie;</li>
<li>b. Aard van het voorval;</li>
<li>c. Getroffen initiële maatregelen;</li>
<li>d. Aantal dodelijke en gewonde slachtoffers;</li>
<li>e. Aantal mensen in het incidentvoertuig achtergebleven en aantal immobiele slachtoffers;</li>
<li>f.  Aantal betrokken voertuigen;</li>
<li>g. Eventueel in de tunnel aanwezig vervoer van gevaarlijke stoffen;</li>
<li>h. Eventuele lekkage van vloeistoffen;</li>
<li>i. Gewenste inzet van hulpverleningsdiensten;</li>
<li>j. Beste aanrijdroute.</li>
</ul><p/>