Bij het openen van de wisselbaan wordt eerst de rijrichting bepaald. In de spits zal dit afhankelijk zijn van de spitsrichting. Buiten de spits kan dit afhankelijk zijn van de rijrichting waarvoor extra capaciteit benodigd is (bijvoorbeeld vanwege een incident op die rijrichting). Het is mogelijk dat een wisselbaan uit verschillende te openen delen bestaat, de tidalflowbuis maakt deel uit van één van die delen. Behalve de rijrichting dient ook bepaald te worden welke delen van de wisselbaan (in welke volgorde) worden ingezet. In de praktijk zullen er verschillende scenario s zijn waarin combinaties van de wisselbaan delen worden geopend met behulp van het DVM-systeem, dat is verder in deze toelichting niet beschreven.<br/>