Bergingskeuze (Normaal/Versneld/Uitgesteld)

De berger die is aangestuurd stelt in opdracht van de WIS een bergingsplan op. De uiteindelijke beslissing over de wijze van berging ligt bij RWS (WIS/OVD-RWS) die dit tevens afstemt met de calamiteitenaannemer. Dit besluit is gebaseerd op het bergingsplan en de mogelijkheden van de berger, de verkeersverwachting, weersomstandigheden en veiligheidsbeoordeling van de aanwezige partijen doorstroming ernstig wordt belemmerd. De keuze neemt voor een belangrijk deel ook de maatschappelijke effecten op de doorstroming hierbij mee. Voor het bergen van vrachtauto s zijn aparte regels.
Tijdens een normale vrachtwagen berging wordt, voordat een vrachtwagen wordt afgesleept, eerst de aandrijfas gedemonteerd om schade aan de versnellingsbak te voorkomen. Dit neemt 20 minuten tot 1 uur in beslag. Omdat deze vorm van bergen zeer tijdrovend is (en de tunnel in de meeste gevallen gesloten is), zal deze vorm van bergen nauwelijks plaats vinden.Bij versneld bergen vindt een eerste berging plaats waarbij geen maatregelen ter voorkoming van schade aan de vrachtwagen worden genomen. Bij versneld bergen verplaatst een bergingsvoertuig de vrachtwagen naar de eerst beschikbare veilige plaats. Wordt het meest toegepast in tunnels. Een uitgestelde berging is een eerste berging waarbij de vrachtwagen van de rijbaan wordt verwijderd. Een vrachtwagen, die door pech of een ongeval zich niet meer op eigen kracht kan voortbewegen, wordt zo snel mogelijk door een bergingsvoertuig naar de vluchtstrook (of  berm) verplaatst. Omdat tunnels hier in het algemeen niet over beschikken zal deze vorm van bergen in tunnels niet plaats vinden. Voor uitgebreidere toelichting zie VKA: B01 Bergen Algemeen.<br/>