Het instellen van snelheidsmaatregelen met MTM voor de tunnelbuis duurt enkele seconden (maximaal 5). De minimale tijd voor het vervolgens tonen van snelheidsmaatregelen alvorens de tunnelbuis te kunnen afsluiten bedraagt 10 seconden. Dus na maximaal 15 seconden worden de verkeerslichten van de tunnel naar voorwaardelijk rood geschakeld.
Voorwaardelijk rood betekent:
<ul>
<li>De verkeerslichten van de verkeersbuis knipperen geel (minimaal 6 seconden);</li>
<li>De verkeerslichten van de verkeersbuis geven vast geel (minimaal 6 seconden);</li>
<li>De verkeerslichten van de verkeersbuis geven vast rood (4 seconden) en blijven rood branden.</li>
</ul>

<b>NB: </b> Indien een rijstrook in de incidentbuis is afgekruist, blijft het verkeerslicht naast het rode kruis op het verkeerslichten-portaal (portaal 4) gedoofd.
<u>Bij te hoog voertuig</u>
Bij een te hoog voertuig zullen de verkeerslichten van de tunnelbuis automatisch op voorwaardelijk rood gaan:
<ul>
<li>In geval de incidentbuis afgesloten wordt n.a.v. een hoogtemelding (alleen met de verkeerslichten en in principe niet met de afsluitbomen) starten de verkeerslichten met geel knipperen zodra de waarschuwingshoogtedetectie (WHD) het te hoge voertuig heeft gedetecteerd.</li>
<li>Indien de roodhoogtedetectie (RHD) het te hoge voertuig vervolgens eveneens detecteert, wordt de al gepasseerde knippertijd van de WHD afgetrokken van de knippertijd van de RHD.</li>
<li>De verkeerslichten hebben dus altijd minimaal 6 seconden op geelknipperen gestaan voordat ze naar geel gaat.</li>
</ul><p/>