De Wegverkeersleider opent de 2e slagboom of het schuifhek van de noodafrit na het verzoek van de Weginspecteur/ BOA (WIS-BOA), zodat deze de noodafrit kan verlaten.<br/><br/>Er zijn situaties denkbaar dat de WVL eigener beweging (zonder tussenkomst WIS-BOA) een VA laat gaan die nog niet opgemeten is: <br/><ul>
<li>er is geen WIS-BOA beschikbaar (of het zou erg lang duren voordat deze beschikbaar komt) en ook de politie heeft geen capaciteit; dan opent de WVL de 2e slagboom en kan de VA door rijden</li><li>er is aanbod van meerdere te hoge VA's die het HWN af moeten en de capaciteit van de opstelplaats in beperkt, de eerst VA op de opstelplaats wordt dan "los gelaten"</li></ul><p/>