<b> WIS: </b> Functionaris van Rijkswaterstaat belast met het ter plaatse afhandelen van incidenten en calamiteiten op het Hoofdwegennet (HWN) waaronder tunnels. Dit houdt in:
<ul><li> het beveiligen van (gestrande) weggebruikers</li>
<li>het organiseren van berging van gestrande voertuigen</li>
<li>het organiseren van herstel van wegkantmeubilair</li>
<li>herstel van de doorstroming door het organiseren van het vrijmaken van rijstroken en plaatselijke omleidingen. </li></ul>

De Weginspecteur bepaalt de gang van zaken (=beslissingsbevoegd) bij de stappen 5 (instellen additionele maatregelen) en 6 (herstellen en normaliseren) in die gevallen waar geen hulpverleningsdiensten behoeven op te treden. De WIS vertegenwoordigt Rijkswaterstaat in het overleg met de hulpverleningsdiensten ter plaatse totdat de Officier van Dienst van RWS (OvD-RWS) deze taak overneemt (in geval er is opgeschaald).
<b> Berger: </b> Een "berger" is een bergingsvoertuig van een gekwalificeerd bergingsbedrijf dat een (regiogebonden) contract heeft met de Stichting Incident Management. In het kader van incident management is via deze stichting landelijk afgesproken (wegbeheerders, hulpverleningsdiensten en verzekeraars) een berger zo snel mogelijk ter plaatse te hebben, om de weg na een incident zo snel mogelijk weer beschikbaar te hebben. Dit betekent praktisch gesproken dat bij de constatering van een incident op een hoofdweg niet hoeft te worden onderzocht bij welke verzekeraar de betrokken voertuigen verzekerd zijn, maar onmiddellijk kan worden overgegaan tot inschakeling van de ter plaatse actieve berger. Deze is daar immers de contractpartij van alle alarmcentrales en, via hen, van alle verzekeraars.
Het Landelijk Centraal Meldpunt (LCM) kan gebeld worden dat er een berger gewenst is voor een personenauto. Het Centraal Meldpunt Vrachtauto (CMV) kan gebeld worden dat er een berger gewenst is voor een vrachtauto.<br/>