Om te voorkomen dat er een aanrijding plaatsvindt tussen de weggebruikers in de tunnelbuis en de spookrijder, wordt beoordeeld of rijstrook 1 kan worden afgesloten.<br/><br/>Het afkruisen van rijstrook 1(zie ook  Rarvw art. 6a Bijlage 3 art. 2 lid 1 ). is erop gericht om de spookrijder te scheiden van het overige verkeer, door het reguliere verkeer vlak vóór, in en voorbij de tunnel te verdrijven naar rijstrook 2 (en/of 3) om een incident te voorkomen. <br/><br/>Achtergrond-info bij deze maatregel:<br/><br/><u>De keuze om rijstrook 1 af te kruisen kan als volgt worden gerechtvaardigd:</u><br/><ul>
<li>Een spookrijder zal in eigen beleving rechts op de rijbaan willen rijden (links, gezien voor het gewone verkeer, ofwel rijstrook 1). De meeste spookrijders hebben zich vergist of zijn verward, en weten niet dat ze spookrijden.</li><li>Een spookrijder zal, wanneer deze op een andere rijstrook rijdt dan rijstrook 1, bij tegemoetkomend verkeer waarschijnlijk kiezen voor de vrije ruimte, dus rijstrook 1 omdat deze is afgekruist (want verkeer is verdreven naar rijstrook 2 en/of 3).</li><li>Uit onderzoek is gebleken dat verkeer bij uitwijken vrijwel altijd naar rechts uitwijkt.</li><li>De spookrijder boodschap die wordt uitgezonden door de ANWB/NOS voor het overige verkeer óók adviseert om rechts te blijven rijden en niet in te halen.</li></ul>
<br/><u>Voorbereiding in MTM</u><br/><ul>
<li>De maatregel is voorbereid in MTM en strekt zich uit over het volgende traject:</li><li>Het eerste kruis moet op rijstrook 1 op het  portaal voorafgaand aan het portaal met de verkeerslichten vóór de tunnel .</li><li>Voorbij de tunnel dient de afkruismaatregel doorgetrokken te worden tot maximaal het 3de portaal voorbij  de tunnel </li></ul>
<br/>NB: De RARVW geeft aan dat de  afkruismaatregel moet zijn doorgetrokken tot waar de spookrijder rijdt. Dit is echter in operationele zin niet snel en praktisch uit te voeren. Daarom is ervoor gekozen de maatregel door te trekken tot waar de verkeerskundige van de RVC dit verstandig vindt (bijvoorbeeld t/m de eerstvolgende afrit), maar bij voorkeur niet meer dan 3 portalen. Dit omdat het in de praktijk vaak niet realiseerbaar zal zijn om geheel af te kruisen tot waar de spookrijder rijdt.<br/><br/>