De Officier van Dienst van Rijkswaterstaat / Weginspecteur moeten o.a. zorgen dat de doorstroming zo snel mogelijk weer op gang komt. Dat kan door in ieder geval 1 rijstrook vrij te maken en het verkeer doorgang te verlenen. Voorwaarde is dat dit veilig kan (met afkruising van de incidentstrook en beveiligd door de WIS; een snelheidmaatregel van 50 km op de naastbij gelegen vrije rijstrook; verder afhandeling incident op voldoende afstand van de aslijn met de vrije rijstrook en conform de gestelde voorwaarden door de bevelvoerder van de hulpverleningsdienst (HD)).<br/>Het kan zijn dat dit niet (tijdig) mogelijk is. Dan moet georganiseerd worden dat het gestrande verkeer vóór het voorval weggeleid wordt. <br/>Bij een volledige blokkade van de rijbaan ontstaat na korte tijd onrust bij weggebruikers. Als de blokkade langer duurt dan verwacht, gaan weggebruikers zelf naar een oplossing zoeken door bijv. zonder begeleiding spookrijdend terug te rijden. Dit is uiteraard onwenselijk. <br/>Indien de blokkade zeker niet binnen 45 minuten is opgeheven dient het verkeer dat opgesloten zit tussen blokkade en de eerst volgende afrit stroomopwaarts te worden weggeleid (op basis van beoordeling van de situatie/ motorkapoverleg/ COPI etc.) 60 minuten na de start van de blokkade moet het wegleiden van verkeer zijn gestart.<br/><br/>Er zijn twee opties: <br/><ul>
<li><b>A. </b>Het verkeer laten keren en via de stroomopwaarts gelegen toerit omleiden over het onderliggend wegennet. </li><li><b>B. </b>Het verkeer door de CaDo in de middenberm laten keren en via de andere weghelft terug laten keren naar het stroomopwaarts gelegen knooppunt en vanaf daar omleiden over het hoofdwegennet. (toepassen als optie A niet mogelijk is). </li></ul>
Zie verder VKA: D04 Wegleiden opgesloten verkeer.<br/><br/>