Bij herstelprioriteit 1 is de ernst van het falen van dien aard dat het een acuut gevaar voor het verkeer vormt en/of het tunnelsysteem wordt onbeheersbaar en/of er grote kans op schade is (aan de tunnel(buis)). <br/>De tunnel(buis) wordt direct afgesloten bij herstelprioriteit 1, waarbij er direct herstel nodig is en er <b>GEEN</b>  compenserende- of risicoreducerende maatregelen mogelijk zijn. De tunnel(buis) blijft afgesloten totdat herstel gereed is. <br/>Voor welke type storingen dit geldt is te vinden in  "Lijsten te nemen maatregelen bij storingen ". Deze lijsten zijn te vinden in het Exceldocument  "Alarmteksten (Bijlage BOMMI) onder tab 5 t/m 8. Nadere toelichting hierop is te vinden in hoofdstuk 20 van het Systeemontwerp ("Systeemontwerp 1.2.4: Hfd. 20 Faaldefinities"). Er is grote kans op "herstelpriortiteit 1" bij falende energievoorziening, falende besturing van een tunnelbuis, falende constructie, falend MTM en onbedoeld functioneren van de verkeerslichten of de afsluitboom.<br/>NB. De beslisser van het Crisisteam RWS kan besluiten om een tunnel:<br/><ul>
<li>waarvan een  "prio 1 "-storing onvoldoende is hersteld en/of</li><li>de compenserende of risico-reducerende maatregelen in onvoldoende mate zijn geoperationaliseerd</li></ul>
tóch te openen om grotere risico's elders op het netwerk of in de samenleving te voorkomen.<br/>